Добро или зло тахографы для бизнеса? Об этом задумались участники конференции «Безопасность и эффективность грузопассажирских перевозок в России: проблемы и перспективы», которая прошла в МИА «Россия сегодня». В частности, выяснилось, что порой установка таких приборов в нынешних условиях не оправданна и мало что дает в целях реального контроля над водителями.

Недельные простои в Европе без копейки лишних денег в кармане, несколько суток без сна на границе, старая машина, все еще едущая только божьим промыслом, рэкет, настойчивые жрицы любви на стоянках… и голодная семья дома. Нелегкая жизнь, романтики тут немного. Мы ведем репортаж из кабины МАЗа на трассе Брест-Москва.

С 15 ноября 2015 года за проезд грузовика массой свыше 12 тонн по федеральным автотрассам общего пользования в России будут взимать по 3,7 руб. за 1 км (изначально тариф планировался в 3,5 руб. за 1 км). По словам руководителя Федерального дорожного агентства Романа Старовойта, в дорожном трафике 12-тонники занимают всего 3,6%, а вред, наносимый проезжей части, составляет уже более 55%.

С начала года увеличились суммы возмещения ущерба, причиняемого большегрузными автомобилями. Это предусмотрено правительственным постановлением «О внесении изменений в некоторые акты Правительства РФ по вопросам перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам РФ». Увеличение стоимости автоперевозок составило в среднем 15-20%. Это помогает железнодорожникам забирать грузы у конкурентов.

27 января в Новороссийске случилось массовое ДТП. У крупногабаритной фуры отказали тормоза, и она врезалась в автомобили на Кирилловском повороте. В настоящее время водитель большегруза находится в Городской больнице №1, полиция проводит следствие. Город активно обсуждает крупное ДТП. Сестра водителя рассказала о подробностях происшествия в Новороссийске.

Россия все в большей степени ощущает воздействие неблагоприятной экономической ситуации, которая оказывает существенное влияние на сферу транспортно-логистических услуг (ТЛУ). Об этом говорили участники заседания Комитета Торгово-промышленной палаты по логистике. Перед участниками заседания выступила главный аналитик департамента консалтингового агентства РБК, глава подкомитета по мониторингу транспортно-логистических услуг Людмила Симонова. Она остановилась на состоянии логистического рынка и его перспективах до 2017 года. По ее словам, в нынешнем году предстоит глубокое изменение рынка, что будет вызвано падением объемов международных и внутренних перевозок, сокращением инвестиций в инфраструктурные проекты.

Отрасль дорожного строительства не должна пострадать в кризис, а задача удвоения объемов дорожного строительства, которую поставил Президент России, должна быть выполнена. Так считают члены Общественной палаты РФ, где в конце года прошло обсуждение перспектив дорожного строительства и развития отрасли автомобильных грузоперевозок.

На Едином портале для размещения информации о разработке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатов их общественного обсуждения закончена процедура ОРВ (оценки регулирующего воздействия) проекта изменений в постановление правительства Российской Федерации от 31 октября 1998 г. № 1272 «О государственном контроле (надзоре) за осуществлением международных автомобильных перевозок» в части расширения полномочий должностных лиц таможенных органов.

Как противостоять кризисным явлениям, охватившим российскую экономику, чего ожидать от антикризисного плана правительства, а также пути решения острых проблем, стоящих перед российским транспортом, – эти вопросы были в повестке встречи президента Торгово-промышленной палаты России Сергея Катырина с членами президиума Союза транспортников России и активом Комитета ТПП РФ по транспорту.

Основной упор в обновлении официальном обновлении 1.16 будет сделан на изменениях в программной части, в целях подготовки к предстоящим большим обновлениям контента.