Цена асфальтирования сегодня интересует многих заказчиков. Она напрямую зависит от площади, от того, ямочный ремонт или полноценная укладка битума. Влияет на неё и качество, и составляющие элементы смесей, и многие другие факторы, которые следует уточнять у поставщика.

Обязательно проводить все действия в тёплую погоду, при пониженной влажности. Случайные осадки или понижение температуры могут повлиять на результат, и в негативном смысле. Поэтому выбирать время строительства необходимо тщательно. Процесс размещения асфальта проходит в несколько базовых этапов:

- заказ, анализ и расчёты;

- подготовка основания, зачистка поверхности;

- размещение гравия, щебня или песка для закрепления;

- укладка битумного состава;

- разравнивание;

- дополнительная обработка специальными эмульсиями;

- затвердение, которое занимает определённый период.

Поверх качественно размещённого покрытия часто заказывается установка лежачих полицейских, антипарковочников вроде барьеров и столбиков, надолбов, других средств контроля движения транспорта. Это обязательно, поскольку сама по себе дорога не может обеспечить полноценную безопасность, и обязательно наносить разметку, устанавливать разнообразные знаки и указатели.

Асфальтирование - довольно сложная работа, поэтому заказывать его лучше у профессиональных поставщиков. Так, один анализ включает в себя подсчёт всех возможных затрат, подготовку проекта, оценку территории, где во внимание берутся все условия и детали.

Нередко нужно демонтировать старое покрытие, покрытое трещинами и опасное, убрать плиты, создать котлован, оградить этот участок от посягательства посторонних, как пешеходов, так и автомобилей.

В основу обычно укладывают щебень, гравий, но возможно и жёсткое основание. В таком случае размещают железобетонные плиты. Такая дорога будет по-настоящему долговечной и надёжной, как и различные площадки. Крупный песок, минеральные порошки, специализированные присадки - всё это применяют для подобных составов.

Каждый следующий слой многослойной поверхности уплотняется при помощи катка. Снизу лучше располагать крупнозернистые составляющие, выше - мелкозернистые. Для путей и трасс с высокими нагрузками предусматривают многослойные варианты.

Для того, чтобы придать мостовой или любому другому участку идеальную гладкость, результат обрабатывают эмульсией, в которую тоже входит битум.